Depuis une semaine, seuls 20 ou 30 conteneurs sont dédouanés chaque jour au port d'Owendo, géré par le groupe Bolloré, au lieu de 200 habituellement.
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Les causes de cette hausse, qui atteint 30 % à 40 % selon les régions, sont à chercher du côté de la Chine, où la demande a explosé en 2019.
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