Flottes Automobiles
Cahiers Experts Toyota / Lexus - Édito - Toujours une longueur d'avance
Toyota n'a pas attendu l'instauration des zones à faibles émissions (ZFE) ou l'évolution de la fiscalité pour électrifier ses gammes. Cet article Cahiers ...Une flotte 100 % électrique pour Schneider Electric d'ici 2030
Le spécialiste de la gestion de l'énergie Schneider Electric a rejoint l'initiative EV100 lancée en 2017 par l'association The Climate Group, aux côtés ...Actualités similaires
Stratégie - Le Groupe Toyota continue d'électriser le marché
Sur le marché des entreprises comme auprès des particuliers, Toyota et Lexus rencontrent un franc succès grâce à leur technologie hybride. Des véhicules ...Actualités similaires
Hybride - Toyota, créateur de l'hybride
De l'hybride à l'hybride rechargeable (PHEV) pour le dernier RAV4, le groupe Toyota se positionne en leader mondial de l'hybride. Avec les solutions les plus ...Actualités similaires
Car policy - Nouvelle Yaris : citadine, tricolore et séduisante
Produite en France à Valenciennes, la nouvelle Toyota Yaris Hybride affiche les émissions de CO2 parmi les plus faibles de sa catégorie. Plus efficiente, ...Actualités similaires
Lexus - La technologie Hybride en mode premium
Sans transiger sur les codes du luxe, Lexus propose aux entreprises une gamme Hybride complète et accessible. En misant sur le plaisir de conduite, une image ...Actualités similaires
Utilitaires - VUL : Toyota en mode professionnel
Sur le marché des VUL, Toyota appuie sur l'accélérateur avec le lancement de son nouveau fourgon compact PROACE CITY, son nouveau pick-up Hilux, l'arrivée ...Actualités similaires
Hydrogène Toyota - L'hydrogène au service de la mobilité
Avec ses véhicules hydrogène, Toyota est de plain-pied dans le futur. Objectif du constructeur : limiter l'empreinte environnementale et le coût des ...Actualités similaires
Honda Jazz : hybridation à 102 g en WLTP
La toute dernière citadine Honda Jazz sera commercialisée l'été prochain uniquement en hybride de 109 ch à partir de 21 990 euros TTC. Cet article Honda ...Actualités similaires
Apave forme aux bornes de recharge de plus de 3,7 kW
Apave va développer des formations qualifiantes sur les installations de bornes de recharge publiques et privées supérieures à 3,7 kW. Une nouveauté qui ...Actualités similaires
Segment B - Les citadines polyvalentes à moins de 101 g de CO2 : les françaises en tête
Bien naturellement, les leaders hexagonaux du segment des citadines polyvalentes et SUV citadins commercialisent des modèles thermiques et hybrides aux ...Actualités similaires
Segment B - Les SUV citadins à moins de 101 g de CO2 : seulement trois modèles
La catégorie des SUV citadins est en plein chamboulement avec l'arrivée des deuxièmes générations, en l'occurrence des SUV citadins plus grands mais qui ...Actualités similaires
Segment C - Les berlines compactes et breaks à moins de 101 g de CO2 - Constructeurs généralistes : l'embarras du choix
Avec les berlines compactes et les breaks des constructeurs généralistes, l'offre à moins de 100 g est assez importante mais on sera surpris ne pas y trouver ...Actualités similaires
Segment C - Les berlines compactes et breaks à moins de 101 g de CO2 - Constructeurs premium : des allemandes mais pas que...
Toujours autour des berlines compactes et des breaks, intéressons-nous maintenant aux constructeurs du haut de gamme. Avec des offres en compactes qui sont ...Segment C - SUV compacts : six SUV à moins de 101 g
Avec les SUV compacts, pas facile, on s'en doute et à ce niveau de gamme, de demeurer à 100 g ou moins sans recourir à l'hybridation simple ou rechargeable. ...Actualités similaires
Segment D - Les routières à moins de 101 g de CO2 : des berlines, des breaks et un SUV
Sur ce segment des routières, les constructeurs généralistes ou premium multiplient les offres sous les 100 g de CO2 à destination des professionnels. Cet ...Actualités similaires
Essai flash Volkswagen Polo : tutoyer le premium
Depuis deux ans, la sixième génération de la Polo joue la carte du haut de gamme, avec raison. Cet article Essai flash Volkswagen Polo : tutoyer le premium ...Actualités similaires
Essai flash Peugeot 2008 : en hausse partout
En faisant grandir de 14 cm sa deuxième génération de 2008 (4,30 m de long tout de même), Peugeot se positionne en haut du segment, avec des prestations ...Actualités similaires
Essai flash Ford Focus : un des meilleurs rapports prix/prestations
La Focus de Ford se défend toujours très bien face aux concurrentes hexagonales ou allemandes, et cette « compacte » a mis les petits plats dans les ...Actualités similaires
Badges de péage et de parking : des outils sous contrôle
Partie intégrante du TCO de la flotte, les dépenses liées à l'usage des badges de parking et de péage d'autoroute peuvent aussi être maîtrisées. Et les ...Actualités similaires
Christophe Sueur, SOS Oxygène : « Des contrôles réguliers des badges d'autoroute
Spécialiste de l'assistance respiratoire à domicile, SOS Oxygène suit de près l'utilisation de ses 1 200 badges d'autoroute, avec bientôt une remontée ...Actualités similaires
Patrick Martinoli, Orange : « Le processus de gestion des badges doit être maîtrisé »
Chez Orange, les badges d'autoroute équipent quasi systématiquement les 18 200 véhicules de la flotte, avec une supervision stricte de leur diffusion dans ...Le « free flow » pour fluidifier les péages
« Free flow » : c'est ainsi qu'a été baptisé le système de lecture automatique des plaques d'immatriculation ou des badges de péage, testé par ...Actualités similaires
Télépéage : un budget à négocier
Pour une meilleure maîtrise des dépenses liées à l'usage des badges de péage et de parking, plusieurs leviers peuvent être activés dont la négociation ...Actualités similaires
Un prototype de borne ultrarapide par Volkswagen et E.ON
Le fournisseur d'énergie E.ON et Volkswagen Group Components ont développé une borne de recharge incorporant une batterie, capable de délivrer une charge ...Actualités similaires
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