Flottes Automobiles
Yann Denance, Inovalp : « Nous visons le 100 % électrique en 2025 »
À la tête d'une flotte de quatre PHEV qui se rechargent à domicile, le spécialiste du chauffage aux granulés de bois Inovalp veut passer à l'électrique ...Actualités similaires
TCO électrique : 100 % favorable pour les VP
Dans les flottes des entreprises et des collectivités, les VP électriques présentent des TCO favorables, aidés par une fiscalité plus clémente et des ...Actualités similaires
Électrification : le facteur humain
Pour convaincre les salariés de passer du thermique à l'électrique, il faut tout d'abord déconstruire des idées reçues, en les rassurant sur la ...Actualités similaires
Frédéric Chareton, Enedis : « L'autopartage pour lever les craintes »
Avec une flotte en autopartage et avec en plus le covoiturage, Enedis parvient à exploiter au maximum ses véhicules électriques dans son site de ...Actualités similaires
Vincent Mérigou, ville de Paris : « L'électrique représente 70 % des renouvellements »
La ville de Paris accompagne ses agents dans l'adoption des motorisations électriques, notamment grâce à l'autopartage et prochainement à l'aide de ...Actualités similaires
Recharge : une question prioritaire
En lien direct avec la question épineuse de l'autonomie, les interrogations autour de la recharge peuvent préoccuper tout autant les salariés. Doit-on se ...Actualités similaires
Michaël Goncalves, Acorus : « Des bornes à domicile pour généraliser l'électrique »
Chez l'expert en rénovation Acorus, l'équipement des domiciles en bornes a suivi celui des sites, pour démocratiser l'électrique auprès de tous les ...Actualités similaires
Carlos Simoes, SNCF Réseau : « Un important chantier »
L'électrification seule n'est pas suffisante. Derrière, il faut s'assurer que les activités se poursuivent avec fluidité. SNCF Réseau accompagne le ...Actualités similaires
Jean-Pierre Capossele, Cetup : « L'électrique n'est toujours pas adapté à nos besoins »
La société de transport Cetup a du mal à concilier mobilité électrique et longs trajets avec ses VUL. D'autant que ses activités de livraison rapide lui ...Actualités similaires
Thierry Calot, groupe Saint-Gobain France : « Un logigramme pour attribuer la motorisation »
Saint-Gobain propose à ses conducteurs de se soumettre à un questionnaire qui prend notamment en compte le kilométrage pour attribuer à chacun un profil ...Actualités similaires
Flottes : la bascule électrique
Dans les entreprises et les collectivités, les immatriculations de véhicules électriques se font de plus en plus nombreuses. En revanche, si cette ...Actualités similaires
Guillaume Cerdan, métropole de Lyon (59 communes) : « Faire disparaître le diesel en 2026 »
La flotte de la métropole de Lyon veut bannir les diesel dès 2026, en avance sur la date butoir de 2028 prévue dans le cadre de la ZFE. Et les citadines sont ...Actualités similaires
Julien Ferreira, Chronopost : « Des livraisons 100 % électriques dans 67 villes »
Malgré de premières difficultés pour trouver des VUL électriques qui correspondent à ses besoins, Chronopost a électrifié près de 1 350 utilitaires. ...Actualités similaires
Véhicules électriques : comment surmonter les obstacles
Avant de réfléchir à les dépasser, il faut d'abord bien identifier les freins potentiels qui compliquent l'électrification de la flotte. Pour cela, un ...Actualités similaires
Hyundai Kona 2023 : en mode Electric
Hyundai égrène les motorisations de son SUV Kona depuis le lancement de sa seconde génération en mars 2023, avec désormais une version Electric. Cet ...Actualités similaires
Mercedes EQA et EQB : restylage et autonomie améliorée
Mercedes dévoile le restylage de ses deux SUV compacts 5 et 7 places électriques EQA et EQB, avec une amélioration de l'autonomie. Cet article Mercedes EQA ...Actualités similaires
V2G : l'équilibre se structure
Le vehicle-to-grid, ou V2G, repose sur un concept clé : maintenir l'équilibre, entre charge et décharge du véhicule tout en alimentant le réseau ...Actualités similaires
V2G : des gains et des freins
Le V2G présente des avantages qui concernent à la fois les entreprises et la communauté au sens large. Cependant, plusieurs obstacles continuent de ralentir ...Actualités similaires
Le Crédit Agricole lance son service d'autopartage dans le sud de la France
Début septembre, le Crédit Agricole proposera quinze véhicules électriques en autopartage dans la communauté de communes du Pays de Fayence, dans le Var. ...Actualités similaires
Télématique : Geotab mise sur les données
Geotab remonte les données de télématique des véhicules, quel que soit le constructeur. Un atout pour les flottes multi-marques. Cet article Télématique : ...Actualités similaires
Télématique : maximiser le potentiel de l'électrique
Alors que les véhicules électriques font leur entrée dans les flottes, la télématique offre la possibilité d'identifier les usages compatibles, de ...Actualités similaires
Prestataires télématiciens : comment faire la différence ?
Avant de choisir un télématicien, le gestionnaire de flotte doit étudier tout une batterie de critères qui lui permettront de prendre la décision la plus ...Actualités similaires
Gestion de parking : un gain de places pour le conseil départemental des Yvelines
Depuis fin 2019, le conseil départemental des Yvelines a réorganisé le stationnement des véhicules de ses agents à l'aide de l'application Sharvy. Il ...Actualités similaires
Bornes de recharge : modulaires et plus puissantes...
Tandis que les constructeurs automobiles visent à accroître l'autonomie de leurs véhicules électriques, les fabricants de bornes innovent constamment pour ...Actualités similaires
Bornes de recharge : &made in France&
Alors qu'entreprises et collectivités électrifient les flottes conformément aux impératifs de leur démarche RSE, elles doivent également se montrer ...Actualités similaires
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