Flottes Automobiles
Entretien : hausse des coûts et transition énergétique
Face à la flambée des coûts, des flottes font le choix des réseaux indépendants pour l'entretien courant de leurs véhicules. Des réseaux qui misent ...Actualités similaires
Christophe Sueur, SOS Oxygène : « L'entretien courant reste dans le giron des réseaux constructeurs »
Spécialiste de l'assistance respiratoire à domicile, SOS Oxygène laisse l'entretien de ses 2 000 véhicules aux réseaux constructeurs, et confie les pneus ...Actualités similaires
Batteries : un nouveau règlement européen
Le Conseil de l'UE vient d'adopter un nouveau règlement sur la gestion des déchets et du recyclage des batteries et qui remplacera l'actuelle directive « ...Actualités similaires
ZFE : retournement
Alors qu'une trentaine de métropoles et d'agglomérations devaient appliquer un calendrier strict de restrictions de circulation pour les véhicules les plus ...Actualités similaires
Renault et Geely lancent officiellement Horse
Renault Group et le chinois Geely lancent officiellement la coentreprise Horse, consacrée aux moteurs thermiques et hybrides et que les deux constructeurs ...Actualités similaires
Mieux gérer les palettes pour réduire les trajets parasites
Les transporteurs ne sont généralement pas rémunérés pour le rapatriement des palettes vides au profit de leurs chargeurs. Soit de coûteux trajets ...Actualités similaires
Le tachy intelligent 1Cv2 obligatoire sur les poids lourds neufs
Le chronotachygraphe numérique devient encore plus intelligent. Sa nouvelle version 1Cv2 sera obligatoire sur les nouvelles immatriculations de poids lourds ...Actualités similaires
Poids lourds : encore loin de la conduite autonome
Censée répondre au manque de conducteurs, les poids lourds autonomes fonctionnent bien dans un cadre expérimental, mais déçoivent en conditions réelles. ...Actualités similaires
Entretien et fin de vie : le cas particulier des camions électriques
Exploitation, entretien, démantèlement des batteries en fin de vie... autant de questions sur les camions électriques auxquelles les spécialistes apportent ...Actualités similaires
Camions électriques : masses et autonomies à la hausse
L'offre de camions électriques se développe maintenant vers des tonnages, des longueurs et des autonomies de plus en plus élevés. On fait le point. Cet ...Actualités similaires
Top Chrono : une électrification active de la flotte
Spécialiste du transport urgent en coeur de ville et de la livraison du dernier kilomètre, le groupe Top Chrono mène une démarche active d'électrification ...Actualités similaires
Le Slip Français : une flotte de vélos au forfait
Créé en 2011, Le Slip Français, producteur et distributeur de sous-vêtements fabriqués en France, est à la tête d'une flotte de 32 vélos gérés en ...Actualités similaires
« E-Gap Fast », première station de recharge sans fil
Le mardi 4 juillet 2023, E-Gap, service de recharge mobile à la demande, a présenté l'E-Gap Fast, une borne de recharge rapide (120 kW) « sans installation ...Actualités similaires
Segment F - SUV luxe et prestige : les allemands, encore et toujours
Les SUV de luxe reprennent les codes de la berline et seuls Volvo et Lexus sont en mesure de venir taquiner les constructeurs allemands. Cet article Segment F - ...Actualités similaires
Essai flash - Audi Q8 e-tron : plus loin, plus cher
L'Audi Q8 e-tron, SUV 100 % électrique, séduit avec ses 408 ch et promet une autonomie de 532 km en circuit mixte. Cet article Essai flash - Audi Q8 e-tron : ...Actualités similaires
Essai flash - Lexus RX 500h : sans fil à la patte !
Full hybrid, le Lexus RX 500h affiche tous les atouts pour plaire, entre confort, agrément de conduite, vivacité et sobriété. Cet article Essai flash - ...Actualités similaires
Essai flash - Mazda CX-60 diesel : sobre retour vers le futur
Avec seulement 5,0 l à 7,0 l/100 km, le Mazda CX-60, dans sa motorisation diesel, impressionne par la sobriété de ses consommations. Cet article Essai flash ...Actualités similaires
Segment F - Berlines luxe et prestige : hégémonie germanique
Ce segment des berlines de luxe ne cesse de démontrer la supériorité de l'automobile allemande, et surtout de ses ingénieurs motoristes qui passent ...Actualités similaires
Segment E - Grandes berlines routières : tiercé allemand
Les crises successives n'ont pas entravé le cycle de renouvellement « naturel » des modèles pour le premium allemand. Cet article Segment E - Grandes ...Actualités similaires
Segment E - SUV grands routiers : la concurrence s'élargit
Sur ce segment des SUV basés sur les grandes berlines routières, les évolutions se limitent aux simples restylages et motorisations plus efficientes. Cet ...Actualités similaires
La Poste : « Avec Uptis, j'appréhende moins les crevaisons »
Michelin va équiper 40 camionnettes La Poste avec son nouveau pneu Uptis. L'heure du test avec Albert Bourgeat, postier à Roost-Warendin (Nord). Cet article ...Actualités similaires
La Poste teste Uptis, pneu « increvable » de Michelin
Le Groupe La Poste équipe des véhicules de ses facteurs d'Uptis, le premier pneu « sans air et sans entretien », soit « increvable » selon Michelin. Cet ...Actualités similaires
La Poste : « La santé sécurité au travail est une priorité »
Les facteurs du groupe La Poste parcourant des millions de kilomètres avec plus de 50 000 véhicules dans le monde, la prévention des risques routiers reste ...Actualités similaires
Peugeot e-2008 : 156 ch en renfort
Peugeot profite du restylage de son e-2008 100 % électrique pour l'équiper d'un moteur de 156 ch et d'une batterie plus puissante. Convaincant mais plus cher. ...Actualités similaires
Jos Scholman intègre 16 Vivaro-e Hydrogen à sa flotte
Entreprise de BTP hollandaise, Jos Scholman agrandit sa flotte d'une trentaine de véhicules à hydrogène avec seize nouveaux utilitaires d'Opel. L'hydrogène ...Actualités similaires
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