Aérien : pourquoi Lufthansa s'inquiète malgré des revenus historiques ?

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Entre un chiffre d'affaires au sommet et des tensions géopolitiques qui menacent les hubs mondiaux, le géant allemand navigue en zone de turbulences.

Intrusions de drones dans l'espace aérien: pourquoi Vooruit a décidé de bloquer les achats de la Défense

Les représentants de Vooruit n'approuveront plus les grands achats militaires au gouvernement fédéral tant que l'audit lancé sur le service d'achats d

Transport aérien: pourquoi United veut fusionner avec American Airlines

La possible fusion entre American Airlines et United Airlines suscite l'attention des analystes du monde entier. Si elle voyait le jour, cette opérati

Transport aérien : pourquoi les pilotes de ligne redoutent-ils les éblouissements dûs aux panneaux photovoltaïques ?

Baptisé Prévention et Vigilance un collectif national, associant pilotes de ligne, contrôleurs aériens et exploitants d'aéroports, alerte sur la dan

Transport aérien : pourquoi le syndicat des pilotes lance-t-il un appel à la grève jeudi ?

Aérien: pourquoi la décarbonation du secteur ne va pas assez vite

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Crash aérien en Corée du Sud : « Pourquoi je suis là ? »... Les deux survivants ne se souviennent pas de l'accident

Kérosène, taxes, demande en berne : l'aérien français craint un contrecoup à l'automne

Le transport aérien français estime pouvoir passer la saison estivale malgré la flambée du prix du kérosène liée à la crise au MoyenOrient, mais redo

Jet fuel : pourquoi l'Europe dépend désormais des ÉtatsUnis pour faire voler ses avions

Alors que la guerre en Iran a pratiquement coupé le détroit d'Ormuz, principal corridor des exportations de produits pétroliers du Golfe, le directeur

Pourquoi la Chine restreint-elle soudainement son espace aérien ?

Pékin a réservé plusieurs zones de son espace aérien, une opération qui pourrait préparer une invasion de Taïwan, selon des spécialistes."/ script typ

Pourquoi la compagnie portugaise TAP attise les convoitises de ses concurrents européens ?

Ce matin, on s'intéresse au secteur aérien en Europe. Les deux géants des airs, les groupes Air France-KLM et Lufthansa, se sont officiellement lancés

Opération "Poker" : pourquoi l'armée française a-t-elle mené une simulation de raid aérien nucléaire en toute discrétion ?

Dans la nuit du 16 au 17 mars, s'est déroulée l'opération Poker, une simulation de raid aérien nucléaire menée par l'armée française et plus particuli

Pourquoi l'OTAN a « intercepté » le Père Noël dans son espace aérien

C'est l'histoire d'une interception en temps réel qui a eu lieu dans le ciel de l'OTAN, mais qui heureusement n'a eu aucune conséquence fâcheuse. Au c

Pourquoi un avion militaire nigérian a-t-il pénétré dans l'espace aérien du Burkina Faso ?

La déclaration de l'AES indique qu'une enquête menée par les autorités burkinabè a confirmé que l'avion nigérian C-130 était entré dans le pays sans a

Très haute altitude : que sait-on réellement de cet espace stratégique invisible ?

La haute et la très haute altitude sont des espaces qui intéressent et inquiètent de plus en plus les États-majors. L'armée française, pour sa part, t

Vols France-Afrique et intra-africains : pourquoi le tarif du billet d'avion est si élevé ?

Les liaisons aériennes France-Afrique et les vols à l'intérieur du continent africain partagent un point commun : leurs tarifs demeurent durablement é

Crash du vol UPS 2976 : des « fissures de fatigue » expliquent pourquoi le moteur gauche est tombé, selon le NTSB

Le NTSB vient de publier son rapport préliminaire, levant le voile sur les premières causes techniques et contextuelles du crash d'un vol UPS. Trois m

Été 2025/: pourquoi les tarifs des billets d'avion ont flambé ?

Cet été 2025, les prix des billets d'avion ont connu une hausse particulièrement marquée en France et en Europe, dépassant nettement l'inflation génér

"C'est toujours comme ça" : pourquoi le contrôle aérien français est-il considéré comme le pire d'Europe ?

À Nice, les retards se sont accumulés cette semaine. L'aéroport pointe du doigt la responsabilité des contrôleurs aériens. À l'étranger, notre système

Pourquoi l'avion de Benyamin Netanyahou, en route vers les États-Unis, a-t-il évité l'espace aérien français ?

Le Premier ministre israélien Benyamin Netanyahou a contourné l'espace aérien de plusieurs pays européens, dont la France, suscitant des interrogation

Pourquoi la France et la Pologne veulent-ils mettre un bouclier aérien autour de l'Ukraine?

Les raids aériens russes ont fortement augmenté ces derniers mois. La France et la Pologne veulent donc mettre un bouclier aérien autour de l'Ukraine

Unique survivant du crash Air India 171 : pourquoi il n'est pas encore rentré chez lui&

Trois mois après la terrible catastrophe du vol Air India 171, un Boeing 787-8 reliant Ahmedabad à Londres qui s'est écrasé le 12 juin 2025, le seul s

Wizz Air va fermer progressivement sa base de Vienne : pourquoi ?

La low cost d'Europe centrale et de l'est Wizz Air a annoncé la fermeture progressive de sa base opérationnelle à Vienne en Autriche, résultat d'une r

Pologne : pourquoi des drones russes ont-ils violé l'espace aérien ?

La Pologne, Etat membre de l'Otan, a déclaré avoir déployé dans la nuit de mardi à mercredi ses défenses aériennes pour détruire des drones russes aya

ENTRETIEN : "Je me refuse à demander un moyen dont on ne m'a pas convaincu de l'utilité" : le préfet des Hautes-Pyrénées explique pourquoi le dispositif aérien de secours en montagne a évolué

Dans un article du syndicat policier UN1TÉ, dénonçant la réorganisation du secours aérien en montagne dans les Hautes-Pyrénées, la décision du préfet,

Pourquoi tous ces Lotois partent en Dordogne pour un meeting aérien ?

Ce 20 juillet, l'aérodrome de Domme accueille un meeting aérien exceptionnel mêlant démonstrations, avions historiques et immersion virtuelle. De nomb

Crash aérien en Inde : voilà pourquoi la sécurité aérienne tend à piquer du nez

Emploi : pourquoi l'aéronautique français peine à recruter ?

Emplois : pourquoi les jeunes ne sont plus attirés par l'aérien et l'aéronautique

Pourquoi le skiplagging ou quitter l'avion pendant une escale n'est pas autorisé ?

Pourquoi les contenants de liquides de plus 100 ml sont toujours interdits en cabine ?

+57% en 10 ans, passagers de plus en plus jeunes... Pourquoi la croisière progresse encore plus vite que le transport aérien

Aéroports régionaux : pourquoi les vacances de Pâques représentent le lancement de la haute saison de l'aérien

Pourquoi les écologistes s'en prennent-ils à Safran à Rennes ?

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L'Azerbaïdjan se demande pourquoi la Russie n'a pas fermé l'espace aérien lors de l'attaque

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