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J'ai eu l'occasion de tester la Nio Firefly électrique disponible en Europe à moins de 30 000 ¬ lors de trois événements en Chine. La voiture a fait u

J'ai conduit la Peugeot e-208 GTi sous la pluie : enfin une voiture électrique Stellantis qui impressionne

Peugeot ressort des placards le badge le plus mythique de son histoire, et il colle désormais à une citadine 100 % électrique. 281 ch, un vrai différe

J'ai conduit la nouvelle Audi RS 5 : je redoutais l'hybride, mais son moteur électrique est son meilleur atout

Les sportives thermiques sont en voie d'extinction. Pourtant, Audi a trouvé un moyen de lancer une nouvelle sportive utilisant un moteur V6 biturbo, m

J'ai conduit la BYD Han L EV Flash Charge en Chine : pourquoi cette berline de 1 100 ch rechargeable en 5 minutes ne m'a pas totalement convaincu

Plus puissante, plus rapide à charger, plus démonstrative aussi, la nouvelle BYD Han L incarne le haut de gamme technologique de la marque. Reste à sa

Treize ans après mon 1er essai, j'ai conduit la dernière Tesla Model S : c'est elle, la voiture la plus importante du 21I siècle

Treize ans après mon premier essai de la Tesla Model S, j'ai profité de sa retraite pour reprendre une dernière fois son volant. De quoi revenir sur l

Prête à conduire une liste pour la 3e fois, la sénatrice LR Dominique Estrosi-Sassone candidate aux sénatoriales en 2026

Entre municipales décisives, rivalités locales et quête d'investiture, la sénatrice LR Dominique Estrosi-Sassone prépare déjà la bataille sénatoriale

J'ai « conduit » la nouvelle voiture électrique de Sony, l'Afeela : une expérience impressionnante

J'ai conduit sur circuit la Fiat 600 électrique version Abarth : 280 ch, un châssis affuté et beaucoup de fun

Moins de 13 000 ¬ et batterie semi-solide : j'ai conduit le MG 4X, le redoutable héritier de la MG 4 en Chine

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"J'ai conduit comme un fou" : une course-poursuite de 40 minutes dans la métropole de Tours, après un refus d'obtempérer

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J'ai conduit de Munich à Paris le nouveau Xpeng G6 : c'est elle, la voiture électrique qui se recharge le plus vite de France

J'ai testé sur plus de 1 000 km le nouveau Xpeng G6, qui se vante d'être la voiture électrique qui se recharge le plus vite sur le marché français. Se

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"J'ai voulu plaire à ma meuf et je me retrouve dans la merde" : un Francilien condamné dans le Gard après avoir conduit une voiture volée

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Affaire Kadhafi: "J'ai la conviction d'une culpabilité qui conduit à un procès", affirme le procureur du parquet national financier

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Mezzanine climatisée, plancher chauffant et 1 705 km d'autonomie : j'ai conduit le Xiaomi SkyNomad N90 Studio en Chine

Le SkyNomad, c'est la deuxième ligne de Xiaomi Auto. Après les berlines et SUV électriques (SU7 et YU7), la marque chinoise s'attaque au grand SUV fam

J'ai conduit l'ONVO L80 en Chine : ce SUV électrique géant se transforme en véritable chambre d'hôtel

La guerre des prix fait rage en Chine, et Tesla a du souci à se faire. Pour environ 30 000 ¬ batterie incluse, ONVO (le label familial de NIO) propose

1 600 km d'autonomie pour 38 000 ¬ : j'ai conduit l'incroyable voiture électrique de Volkswagen en Chine l'ID. Era 9X

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