Pourquoi la BYD de 3 000 ch fait douter le créateur de la voiture électrique la plus rapide du monde

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Il y a quelques semaines, nous apprenions que Yangwang, filiale de BYD, travaillait sur une voiture électrique de 3 000 chevaux. Mais pour le patron d

« Pas plus de 300 kilomètres » : pourquoi la patronne de BYD pense que cette autonomie sera suffisante pour les voitures électriques

Selon BYD, ses voitures électriques n'auront pas besoin d'offrir plus de 300 kilomètres d'autonomie en une seule charge. Le constructeur chinois va en

Des batteries qui montent à 70°C : pourquoi la technologie révolutionnaire de BYD fait peur (à tort)

En Chine, un blogueur accuse la charge Flash Charging de BYD d'être nocive pour les batteries des voitures électriques. La firme se défend, et elle ne

Pourquoi le nouveau SUV de BYD lève la patte pour rouler sur seulement 3 roues

Dans la course incessante aux technologies que se livrent les marques chinoises, BYD présente un nouveau système de suspension active baptisée Cloud N

BYD aurait fait son choix pour sa 3ème usine en Europe : pourquoi la France et l'Allemagne ne sont pas de la partie

Après la Hongrie et la Turquie, la 3ème usine de BYD pourrait être implantée en Espagne. Le pays serait le favori du leader mondial de la voiture élec

500 km d'autonomie en 5 min : pourquoi BMW ne croit pas à la charge éclair de BYD

Avec le « Flash Charging », BYD a pris tout le monde de court en proposant une recharge ultra rapide pour ses futures voitures électriques. Mais BMW s

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Le renforcement du malus au poids a plombé les ventes de voitures hybrides rechargeables. Mais ce n'est pas la seule raison de ce désamour

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Cette réforme, portée par la majorité issue du PASTEF, prévoit une transformation en profondeur de l'architecture institutionnelle du pays. Elle vise

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