Pourquoi les voitures électriques ont moins de chance d'être volées que les véhicules thermiques ?

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En 2025, le nombre de vols de véhicules en France a reculé de 9 % avec 125 000 faits recensés, selon le ministère de l'Intérieur. Malgré cette baisse,

Autonomie et recharge en 18 minutes : pourquoi les voitures électriques Hyundai ont une longueur d'avance [Sponso]

Dans la course technologique que se livrent les différents constructeurs de voitures électriques, Hyundai a une longueur d'avance.

C'est une première, et c'est lourd de sens : pourquoi les voitures électriques de Toyota ont dépassé Volkswagen en Chine

Le marché chinois est devenu le premier marché automobile mondial, porté par une forte proportion de véhicules électriques. Tous les constructeurs veu

Pourquoi toutes les voitures électriques n'ont pas de frunk ?

Pourquoi les voitures électriques à prolongateur d'autonomie n'ont pas de sens en Europe selon MG

En Chine, les électriques à prolongateur d'autonomie cartonnent. Voitures électriques le week-end, thermiques sur autoroute : le concept est séduisant

Pourquoi les voitures électriques n'ont-elles pas de boîte de vitesses

Pourquoi les voitures hybrides ont plus le vent en poupe que les électriques

Voitures électriques en France : pourquoi les citadines ont été les reines de 2020

Voitures électriques : pourquoi les ventes ont explosé en janvier

On a vu les nouvelles voitures électriques de Volkswagen : pourquoi elles nous ont vraiment impressionnés

Aucun modèle dans le Top 10 : pourquoi les voitures électriques chinoises calent en France

S'ils affichent des ventes en nette hausse en France, les constructeurs chinois sont encore loin de dominer le marché. Et tout particulièrement sur la

Pourquoi les boutons physiques vont faire leur grand retour dans les voitures dès 2026

Après avoir misé massivement sur le tout-tactile, les constructeurs sont peu à peu contraints de faire machine arrière. De nombreuses voitures électri

Pourquoi les voleurs boudent-ils systématiquement les voitures électriques ?

En 2025, les vols de voitures en France ont chuté de 9 %, mais la disparité est immense selon la motorisation. Les véhicules électriques ne représente

Pourquoi les voitures protègent moins bien les femmes que les hommes, et pourquoi ça va changer

Si les constructeurs aiment toujours communiquer sur la sécurité de leurs voitures, il aura fallu attendre 2026 pour qu'un mannequin féminin de crash-

« Une mode passagère » : pourquoi les voitures électriques divisent autant les Français

Une vaste enquête autour de la voiture électrique prouve encore une chose : même si sa perception générale s'améliore, les fractures générationnelles

Mal des transports: pourquoi les voitures électriques provoquent de terribles nausées chez certains passagers

Accélération plus vive, silence du moteur, freinage régénératif: plusieurs études confirment que les véhicules électriques déclenchent davantage de sy

Pourquoi les voitures électriques d'occasions mettent plus de temps à se vendre que les thermiques

Selon une récente étude, les voitures électriques d'occasion prennent un peu plus de temps à se vendre que les autos thermiques. Mais quelle est la ra

L'ex-patron de Renault explique pourquoi les voitures électriques à 15 000 ¬ n'existent pas (encore) en Europe

Autrefois locomotives des ventes, les petites voitures semblent être en voie de disparition en Europe. On vous explique les raisons, mais aussi les di

Canicule et pic de pollution : pourquoi les voitures électriques doivent-elles aussi ralentir ?

Les voitures électriques sont aussi soumises aux limitations de vitesse temporaires édictées en raison du pic de pollution. Bien que moins polluantes

Pourquoi les voitures électriques vont devenir nos boucliers anti-blackout

Pourquoi les radiations émises par les voitures électriques ne sont pas dangereuses

Pourquoi les voitures électriques se rechargent-elles souvent par la gauche, ce qui est dangereux et gênant pour les autres ?

Pourquoi les voitures électriques font augmenter les cotisations d'assurance auto (pour le moment)

Voici pourquoi les voitures électriques cartonnent autant en Belgique contrairement à la France

Pourquoi les jeunes sont-ils si attirés par les voitures électriques ?

Pourquoi les voitures électriques seront de plus en plus lumineuses : l'exemple de Renault, Volkswagen et DS

Pourquoi les voitures électriques devraient être aussi abordables qu'une thermique dans deux ans seulement

Pourquoi les voitures électriques des BYD et MG pourraient coûter encore moins cher

Pourquoi les voitures électriques devraient coûter plus cher en 2025 en France

Pourquoi les droits de douane sur les voitures électriques chinoises pourraient rapidement trouver ses limites

Pourquoi les voitures électriques pourraient coûter plus cher en 2025

Pourquoi les voitures électriques Volvo vont biper si vous regardez trop la route en conduisant

Pourquoi les voitures électriques à moins de 25 000 ¬ ne courent pas les rues : on vous explique

Pourquoi les reportages TV sur les voitures électriques se passent toujours mal ?

Pourquoi les voitures électriques de ce grand constructeur allemand devraient bientôt coûter plus cher

Pourquoi les voitures électriques de BMW et Volkswagen pourraient en partie échapper aux fameux droits de douane

Pourquoi les voitures électriques chinoises sont dans le collimateur de l'UE

Pourquoi les voitures électriques seraient plus dangereuses que les thermiques pour les piétons selon cette étude

Pourquoi les voitures électriques avec 1000 km d'autonomie coûteront bientôt moins cher

Les voitures électriques de Jaguar et Land Rover seront produites en Europe, avec une base chinoise

Voici pourquoi les voitures électriques sont meilleures pour la santé que les voitures thermiques

Pourquoi les voitures électriques chinoises pourraient bientôt coûter beaucoup plus cher

Pourquoi les voitures électriques chinoises poseraient un « risque important pour la sécurité nationale »

Voici pourquoi les voitures électriques japonaises sont à la traîne, et comment ça pourrait totalement changer

Le patron de Peugeot, Citroën et Fiat explique pourquoi les voitures électriques sont supérieures aux thermiques sur ce point clef

Pourquoi les voitures électriques perdent en autonomie en hiver

Pourquoi les voitures électriques chinoises se sont fait autant détruire par les crash tests en Europe

Coût et entretien d'une voiture électrique : ce qu'il faut savoir

Pourquoi les voitures électriques réclament-elles moins d'entretien ?

Pourquoi les voitures électriques peinent à se démocratiser ? Le PDG de Peugeot répond

Pourquoi les voitures électriques ne se démocratisent pas, selon le PDG de Peugeot

Pourquoi les futures voitures électriques de Stellantis pourraient partager des points communs avec les Leapmotor chinoises

Le groupe Stellantis pourrait bientôt intégrer des technologies fournies par le constructeur chinois Leapmotor dans ses voitures électriques. Il s'agi

Nouveau record mondial : pourquoi les futures voitures électriques chinoises seront encore plus difficiles à plier

Le constructeur chinois Chery et le sidérurgiste HBIS viennent d'annoncer un sacré pas en avant concernant la sécurité des voitures. Leur nouvel acier

Pourquoi les prochaines voitures électriques MG pourraient se « recharger » en 3 minutes

Pourquoi les prochaines voitures électriques de Peugeot et Citroën pourraient se recharger en 15 minutes

"Ça nous a fait un tilt" : pourquoi les ventes de voitures électriques décollent

La vente des voitures électriques a progressé de 48 % en un an. La crise au Moyen-Orient et la flambée du carburant expliquent en partie cette tendanc

Stellantis : pourquoi les livraisons des voitures électriques à « Grande Autonomie » virent au cauchemar

Les galères de Stellantis avec les batteries françaises d'ACC pour ses voitures électriques continuent : les Opel Grandland, Peugeot E-3008 et E-5008

La Chine sonne la fin du tout-tactile dans les voitures : pourquoi l'Europe est aussi concerné

C'est un tournant majeur dans l'industrie automobile. Alors que la tendance était au minimalisme extrême et aux habitacles épurés façon Tesla, la Chin

Des procédures « opaques et incohérentes » : pourquoi les livraisons des voitures électriques européennes pourraient prendre du retard

Pourquoi les technologies des voitures électriques chinoises qui se « rechargent » en 3 minutes pourraient se retrouver chez McLaren