Nouveau Kia EV2 : pourquoi la version plus pratique du SUV pourrait ne pas arriver en France

Le Kia EV2 a la particularité d'être décliné dans deux versions différentes à l'intérieur : 4 ou 5 places. Dans la première, les sièges arrière sont i

Voici le Leapmotor A10 qui arrive en Europe : pourquoi les Renault 4 et Peugeot 2008 devraient être méfiantes

Le constructeur chinois Leapmotor lève le voile sur sa nouvelle A10, une voiture électrique qui sera vendue en Europe sous le nom de B03X. Ce SUV devr

Lessive pour bébé : pourquoi les formules spécialisées ne sont pas toujours les plus sûres

Les promesses marketing ne protègent pas la peau des nourrissons Entre les mentions « hypoallergénique », « testé sous contrôle pédiatrique » ou encor

"C'est une bonne affaire de ne plus en avoir" : pourquoi la roue de secours a disparu des coffres des voitures

Autrefois indispensable et incluse dans les coffres de nos véhicules, la roue de secours s'achète désormais en option à 150 euros. Une question d'écon

Pourquoi la Renault Twingo électrique va coûter encore moins cher dans quelques mois

Déjà sacrée « voiture électrique la moins chère du marché » en France, la Renault Twingo E-Tech devrait coûter encore moins cher dans quelques mois, l

J'ai installé SteamOS sur ma ROG Xbox Ally : pourquoi je ne reviendrai plus en arrière

Avec SteamOS 3.8, Valve commence à supporter officiellement la Xbox Ally. J'ai voulu profiter de cette version pour franchir le cap et tester le systè

Perplexity Health : pourquoi vous ne regarderez plus jamais votre montre de la même façon

Perplexity Health se déploie aux États-Unis pour les abonnés Pro et Max. La plateforme centralise les données de santé personnelles, y compris celles

Jefferies toujours à conserver, abaisse sa cible sur Renault

Pourquoi les jeunes ne jouent plus à Final Fantasy ?

Selon un analyste, 77 % des joueuses et joueurs américains de Final Fantasy VII Rebirth ont aujourd'hui 30 ans ou plus. Alors même que Square Enix che

01net morning : essai de la Renault Twingo E-Tech, vers une configuration Windows 11 plus simple, week-end noir pour les cryptos

Bonjour à tous, voici la matinale de 01net ! Qu'avez-vous manqué hier ? Retrouvez toute l'actu à connaitre pour démarrer la journée du bon pied !

J'ai essayé la Renault Twingo E-Tech : la voiture électrique la moins chère de France est peut-être la plus cool

J'ai essayé la Renault Twingo E-Tech, la voiture électrique la moins chère du marché. Son prix d'attaque sous les 20 000 euros hors bonus est-il sourc

01net morning : pourquoi Renault empêche l'ouverture du capot de la Twingo électrique, test de l'Oppo Reno 15, nouvelle arnaque Leboncoin

Bonjour à tous, voici la matinale de 01net ! Qu'avez-vous manqué ce week-end ? Retrouvez toute l'actu à connaitre pour démarrer la semaine du bon pied

J'ai essayé la nouvelle MG4 électrique : pourquoi elle reste une excellente alternative aux Renault Mégane E-Tech et Volkswagen ID.3

Lancée en 2021, la MG4 s'améliore pour se relancer sur le marché des compactes. La voiture électrique gagne en équipements et en autonomie, tout en co

Pourquoi il ne faut pas négliger les mises à jour du micrologiciel de votre téléviseur et comment procéder sur les modèles plus anciens

La mise à jour du logiciel de votre téléviseur peut considérablement améliorer ses performances et corriger les bugs et dysfonctionnements, même sans

Pourquoi les pays du golfe ne ripostent-ils pas plus fort contre l'Iran ?

Alors qu'elles avaient jusqu'ici délégué leur défense aux Etats-Unis, les monarchies du golfe sont de plus en plus mises sous pression par l'Iran qui

Guerre en Iran : « Eviter d'être aspirés par le conflit »... Pourquoi les pays du golfe ne ripostent-ils pas plus fort ?

Alors qu'elles avaient jusqu'ici délégué leur défense aux Etats-Unis, les monarchies du golfe sont de plus en plus mises sous pression par l'Iran qui

Pourquoi Renault va mettre un moteur chinois sous le capot des R5 et R4 électriques

En 2027, les Renault 5 et Renault 4 vont recevoir une nouvelle version plus abordable avec une batterie LFP. Selon nos informations, ces petites voitu

Rappel des Renault 5 et Renault 4 électriques pour un risque d'incendie : pourquoi il ne faut pas s'inquiéter

Vous venez d'acheter une Renault 5 E-Tech ? Vous êtes peut-être concerné par la campagne de rappel qui vient d'être lancée pour la voiture électrique.

Arnaques aux faux colis : pourquoi vos vieux réflexes ne suffisent plus

Avec l'intelligence artificielle, les escrocs transforment le smishing par SMS en piège visuel ultra-personnalisé : fausses photos de colis, étiquette

Pourquoi le parc HLM ne loge plus les plus précaires ?

L'Agence nationale de contrôle du logement social a publié mardi un rapport accablant sur l'évolution du parc de logements sociaux. Ayant certes gross

Pourquoi vous ne devriez plus jeter votre gazon coupé ?

Les beaux jours arrivant, il est un rituel immuable pour tous les possesseurs de jardin : le rendre propre et accueillant. On s'attelle dès lors à ram

Hermes International : Pas (trop) inquiète du conflit au Moyen-Orient, HSBC juge qu'il est temps de revenir sur le luxe en Bourse et recommande désormais d'acheter Kering et Hermès (en plus de LVMH Moet Vuitton)

https://www.tradingsat.com/hermes-intl-FR0000052292/actualites/hermes-intl-pas-trop-inquiete-du-conflit-au-moyen-orient-hsbc-juge-qu-il-est-temps-de-r

Pourquoi Renault avoue s'être trompé sur la batterie de la Mégane E-Tech

Lancée en 2022, la Renault Mégane E-Tech est dotée d'une batterie NMC. Un choix que regrette désormais le constructeur pour sa voiture électrique. Et

"Économiquement, on ne pouvait plus tenir" : pourquoi la mercerie Fassi de la place Salengro a-t-elle fermé ?

La mercerie Fassi a définitivement fermé ses portes après soixante ans d'activité. Entre loyer trop élevé, ventes en chute et virage numérique manqué,

Une casse moteur peut survenir si des réparations ne sont pas effectuées : Renault rappelle des milliers de véhicules partout en France, voici les modèles concernés

Un rappel massif de véhicules Renault concerne plus de 30 000 Austral et Espace 6 produits entre 2022 et 2024. En cause : une durite défectueuse pouva

VIDEO. Renault rappelle plus de 30 000 véhicules en France pour un risque de casse moteur

Le constructeur Renault rappelle plus de 30 000 voitures en France afin d'éviter une casse moteur. Cette campagne concerne plus de 25 000 Austral et p

Renault rappelle 30 000 véhicules : une casse moteur pourrait survenir si des réparations ne sont pas effectuées

Renault a annoncé rappeler 25 000 de ses Austral et quelque 6 000 de ses Espace 6 après que des failles mécaniques ont été relevées. Certaines peuvent

Renault change de ton et assume une stratégie beaucoup plus pragmatique

Après des années d'annonces spectaculaires, Renault change de ton. La nouvelle stratégie mise moins sur le glamour... et davantage sur la solidité à t

Mode One Pedal : quel est ce type de conduite et pourquoi vous ne pourrez plus vous en passer sur les voitures électriques

L'une des caractéristiques phares de la conduite en voiture électrique est le freinage par récupération d'énergie. Dans sa gestion la plus forte, il p

Sécheresses et vagues de chaleur explosent : pourquoi la variabilité naturelle ne suffit plus à l' expliquer

Ce n'est pas qu'une impression : des faits scientifiques prouvent que le réchauffement planétaire s'est largement accéléré depuis le début des années

TFC : "Ce n'est pas un problème de motivation, c'est un problème de finition"... Pourquoi le TFC ne gagne plus en Ligue 1

Qu'est ce qui coince au TFC ? Les Violets n'ont plus gagné depuis six matchs en Ligue 1 avant de se déplacer à Metz. Un problème offensif, pointe l'en

En janvier, le déficit commercial de la France est tombé au plus bas depuis 15 ans, mais voilà pourquoi cela ne va pas durer

Un déficit commercial qui s'améliore ponctuellement ne suffit pas à masquer une fragilité plus profonde. Entre dépendance énergétique, calendrier indu

Renault Bridger : pourquoi ce petit SUV ne sera jamais vendu sous ce nom en France

Lors de la présentation de son nouveau plan stratégique futuREady, la marque Renault a levé le voile sur son nouveau « symbole de l'offensive internat

Nouvel Intermarché à Toulouse : Pourquoi vous ne reconnaîtrez plus votre ancien magasin dans ce quartier au sud de la ville

L'Intermarché de Saint-Simon rouvre ses portes après trois semaines de travaux. Entièrement repensé selon le concept "Fab Mag", le supermarché mise su

Le groupe Renault ne ralentit pas sur la voiture électrique, contrairement à Stellantis

Renault vise une gamme complètement électrifiée d'ici à 2030 en Europe, mais plus uniquement électrique. Un rétropédalage ? Loin de là, surtout compar

"Les packs par 16, ça ne se vend quasiment plus" : pourquoi les Français achètent de plus en plus des mini-portions

Parfois vendus à des maxi prix, les mini-produits prennent pourtant de plus en plus de place dans les rayons des supermarchés ou des stations-service.

Les Renault électriques seront plus rapides sur longs trajets grâce à ce puissant moteur électrique sans terre rare

Renault travaille à un nouveau moteur électrique sans terres rares qui éliminerait le grand point faible de la génération actuelle, l'autoroute, en di

Pourquoi on ne croit plus à l'État

Le sociologue Alexis Spire étudie dans son nouveau livre, «Légitime défiance», les raisons, les modalités et les inégalités de l'accentuation de la cr

Bridger Concept : la super Renault électrique que vous ne croiserez jamais en France (et c'est dommage)

Dévoilé lors de la présentation du plan stratégique « futuREady » le 10 mars 2026, le Bridger Concept est la nouvelle pépite de Renault. Un SUV urbain

Hybride, électrique... pourquoi Renault accélère

Ce mardi matin, le groupe Renault a confirmé qu'il ne vendra plus aucun véhicule thermique à partir de 2030. Cette décision soulève plusieurs interrog

RENAULT : Des robots humanoïdes, cap sur l'international, des lancements qui accélèrent... Le plan de Renault pour "prouver qu'il peut durer" ne convainc pas la Bourse à 100%

https://www.tradingsat.com/renault-FR0000131906/actualites/renault-des-robots-humanoides-cap-sur-l-international-des-lancements-qui-accelerent-le-plan

Plus d'essence, plus de diesel, Renault arrêtera définitivement les voitures thermiques avant 2030

Le constructeur au losange tourne une page historique de son existence et acte la fin imminente de ses moteurs uniquement essence ou diesel. Avec l'an

Auteurs autoédités : pourquoi Amazon ne suffit plus pour vivre de ses livres

Le numérique avait promis l'émancipation ; il a surtout dressé des péages partout. Derrière l'écran lisse, des auteurs comptent des pages lues, mendie

Le piège de la charge cognitive : pourquoi étudier plus longtemps ne vous aide pas toujours à mieux apprendre

Un apprentissage efficace repose sur « une manière plus intelligente de présenter les informations à notre cerveau », souligne l'éducatrice Noelia Val

Harissa et santé, pourquoi cette pâte pimentée agit bien plus sur votre corps que vous ne le pensez

Souvent réduite à une simple pâte pimentée qui relève les plats, la harissa cache en réalité des effets étonnants sur l'organisme. Derrière son goût i

Coupes budgétaires, inégalités, sédentarité... Pourquoi la moitié des élèves de 6e ne tient pas plus de 5mn à la course

La moitié des élèves de 6e sont « incapables de courir plus de 5 minutes ». Les résultats d'une vaste évaluation révèlent le lourd déficit d'activité

KERING : Grâce notamment au défilé du nouveau directeur artistique de Gucci, Bernstein ne conseille plus de se délester de l'action Kering

https://www.tradingsat.com/kering-FR0000121485/actualites/kering-grace-notamment-au-defile-du-nouveau-directeur-artistique-de-gucci-bernstein-ne-conse

Tesla, Renault, Stellantis : qui fabrique la voiture électrique la plus propre en 2026 ?

Selon la dernière étude de l'organisme Lead the Charge, Tesla est le constructeur de voitures électriques le plus vertueux. La firme d'Elon Musk devan

PlayStation fait machine arrière : pourquoi les futurs jeux solo ne sortiront plus sur PC

Selon des indiscrétions fiables, Sony freinerait des quatre fers dans sa stratégie consistant à lancer ses jeux PlayStation sur PC. Ses futures produc

Pourquoi le MacBook Neo est bien plus puissant que vous ne le pensez

Le MacBook Neo sera bien plus puissant que vous ne le pensez. Sa puce A18 Pro rivalise et dépasse même les performances de certains MacBook Air récent

47.000 euros d'amende pour avoir paniqué: pourquoi les influenceurs ne sont plus aussi alarmistes à Dubaï

Les nombreux influenceurs étrangers installés dans les pays du Golfe ont documenté en direct les frappes iraniennes, ainsi que leur panique face à l'i

THALES : Malgré "l'une des plus belles activités de défense en Europe", JPMorgan ne conseille plus d'acheter l'action Thales, refroidie par les contre-performances dans la cybersécurité

https://www.tradingsat.com/thales-FR0000121329/actualites/thales-malgre-l-une-des-plus-belles-activites-de-defense-en-europe-jpmorgan-ne-conseille-plu

Bienvenue à Joã, Chlo½ et Noã : pourquoi ces prénoms interdits en France ne le seront plus

L'interdiction du tilde à l'état civil en France a longtemps suscité des débats et des procédures judiciaires. Le ministère de la Justice va abandonne

Pourquoi Yamaha devrait s'inquiéter plus qu'elle ne le laisse paraître

Malgré le calme affiché par Paolo Pavesio, directeur exécutif de Yamaha Motor Racing, après la piètre performance de la marque japonaise lors du premi

Jusqu'à 7 650 ¬ d'aides : trois Renault deviennent plus intéressantes à l'achat

Jusqu'à présent, seul le Renault Scénic à grande batterie pouvait bénéficier de la surprime du coup de pouce CEE pour les véhicules équipés d'une batt

"A priori, le stock ne va pas durer très longtemps": pourquoi les Américains et les Israéliens ont tout intérêt à neutraliser le plus rapidement possible les lanceurs iraniens

Les stocks de munitions ne sont pas inépuisables et deviennent un véritable enjeu stratégique dans la guerre au Moyen-Orient, alors que les salves de

Rugby. On vous explique pourquoi le visage de l'US Montauban 2026-2027 ne sera plus le même

Si la montée en Top 14 n'avait provoqué que quelques petits mouvements au sein de l'effectif l'été dernier, force est de constater que le mercato est

L'humoriste Anne Roumanoff ne comprend pas pourquoi France Inter ne l'invite plus

Elle est d'autant plus surprise qu'elle a travaillé sur ses antennes, aux côtés de Laurent Ruquier

Pourquoi 1 Français sur 2 ne veut plus acheter de neuf (et combien ils économisent vraiment)

Ils sont parfois deux à trois moins chers qu'un smartphone neuf, fonctionnent aussi bien et sont meilleurs pour la planète. Depuis quelques années, le

Pourquoi Donald Trump ne fait plus vendre en librairies... et ce que cela dit de l'Amérique