Pourquoi BYD lance cette voiture hybride à 1 000 km d'autonomie en Europe mais pas en Chine

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BYD vient de commercialiser l'Atto 2 DM-i en Europe, un SUV compact hybride rechargeable qui n'est pas prévu pour être vendu sur son marché domestique

BYD lance sa nouvelle voiture électrique rivale de la Peugeot E-2008 : pourquoi on vous conseille d'attendre avant de l'acheter

Pourquoi BYD licencie 100 000 employés dans le monde... alors que ses ventes explosent

En 2025, BYD a supprimé 100 000 postes à travers le monde. Pourtant, l'entreprise chinoise produit plus de voitures électriques et hybrides qu'avant.

Pourquoi BYD va continuer à vendre des voitures électriques équipées d'anciennes batteries

BYD vient d'annoncer une nouvelle génération de batterie capable de se recharger en seulement 9 minutes. Mais plutôt que de tourner la page, BYD a cho

Pourquoi BYD veut envahir l'Europe avec des voitures hybrides et pas forcément électriques

Déjà leader de la voiture électrique dans le monde, BYD s'intéresse désormais très fortement au segment des hybrides en Europe. Et cela n'est pas inno

« C'est le maximum que les concessionnaires peuvent gérer » : pourquoi BYD baisse drastiquement le prix de ses voitures en Chine

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Pourquoi la BYD de 3 000 ch fait douter le créateur de la voiture électrique la plus rapide du monde

Il y a quelques semaines, nous apprenions que Yangwang, filiale de BYD, travaillait sur une voiture électrique de 3 000 chevaux. Mais pour le patron d

BYD explique pourquoi les batteries de ses voitures électriques sont totalement dépourvues de cobalt

Le constructeur chinois BYD réaffirme sa confiance absolue dans la technologie lithium-fer-phosphate, alors que certains concurrents lorgnent vers d'a

Pourquoi la voiture électrique la moins chère de BYD en France ne sera bientôt plus électrique

Mistral face au RGPD, une faille européenne repérée par BYD et pourquoi limiter la charge de son smartphone - Tech'spresso

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J'ai vu le BYD Atto 3 chinois qui se recharge en 5 minutes : pourquoi Tesla et l'Europe peuvent trembler

Oubliez les 25 minutes d'attente à la borne de recharge. Avec sa nouvelle génération d'Atto 3 dévoilée en Chine, le géant BYD promet de faire le plein

500 km d'autonomie en 5 min : pourquoi BMW ne croit pas à la charge éclair de BYD

Avec le « Flash Charging », BYD a pris tout le monde de court en proposant une recharge ultra rapide pour ses futures voitures électriques. Mais BMW s

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Attendu pour 2026, le projet d'usine BYD située en Turquie a finalement été mis sur pause. Le constructeur de voitures électriques aurait suspendu son

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Le renforcement du malus au poids a plombé les ventes de voitures hybrides rechargeables. Mais ce n'est pas la seule raison de ce désamour

Tesla n'est plus le leader de la voiture électrique et voici pourquoi il s'est fait dépasser par BYD

C'est officiel, BYD est passé devant Tesla sur les ventes de voitures électriques mondiales en 2025. Le constructeur chinois a vendu plus de 2,2 milli

Pourquoi la France reste-t-elle réticente face aux voitures électriques d'origine chinoise ?

Les Français montrent une attitude conservatrice prononcée en ce qui concerne la mobilité future. Selon une recherche du BCG, 29% des automobilistes s

BYD aurait fait son choix pour sa 3ème usine en Europe : pourquoi la France et l'Allemagne ne sont pas de la partie

Après la Hongrie et la Turquie, la 3ème usine de BYD pourrait être implantée en Espagne. Le pays serait le favori du leader mondial de la voiture élec

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« Pas plus de 300 kilomètres » : pourquoi la patronne de BYD pense que cette autonomie sera suffisante pour les voitures électriques

Selon BYD, ses voitures électriques n'auront pas besoin d'offrir plus de 300 kilomètres d'autonomie en une seule charge. Le constructeur chinois va en

On a roulé avec la BYD Dolphin Surf : pourquoi cette voiture électrique à moins de 20 000 ¬ mérite qu'on s'y intéresse

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« Je paye 5 fois moins cher en électrique qu'en thermique » : Nicolas nous explique pourquoi il roule en BYD depuis son arrivée en Chine

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Première cause d'infertilité chez les femmes, le SOPK vient d'être rebaptisé syndrome métabolique ovarien polyendocrinien, une étape décisive dans la

"J'entends le bruit du vent que d'une oreille", pourquoi Anthony Jeanjean n'a pas pu rouler au Fise Montpellier ?

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