Pourquoi BYD va continuer à vendre des voitures électriques équipées d'anciennes batteries

Pourquoi BYD va continuer à vendre des voitures électriques équipées d'anciennes batteries

BYD vient d'annoncer une nouvelle génération de batterie capable de se recharger en seulement 9 minutes. Mais plutôt que de tourner la page, BYD a cho

BYD va lancer sa 3ème concurrente à la Tesla Model 3 : pourquoi elle ne devrait jamais arriver en Europe

Pourquoi BYD licencie 100 000 employés dans le monde... alors que ses ventes explosent

En 2025, BYD a supprimé 100 000 postes à travers le monde. Pourtant, l'entreprise chinoise produit plus de voitures électriques et hybrides qu'avant.

Pourquoi BYD veut envahir l'Europe avec des voitures hybrides et pas forcément électriques

Déjà leader de la voiture électrique dans le monde, BYD s'intéresse désormais très fortement au segment des hybrides en Europe. Et cela n'est pas inno

Pourquoi BYD lance cette voiture hybride à 1 000 km d'autonomie en Europe mais pas en Chine

BYD vient de commercialiser l'Atto 2 DM-i en Europe, un SUV compact hybride rechargeable qui n'est pas prévu pour être vendu sur son marché domestique

« C'est le maximum que les concessionnaires peuvent gérer » : pourquoi BYD baisse drastiquement le prix de ses voitures en Chine

Pendant que Tesla souffre, ces chiffres montrent pourquoi BYD domine l'électrique en 2025

Pourquoi BYD, le plus grand concurrent de Tesla, est bien parti pour devenir numéro un mondial de la voiture électrique

Pourquoi la BYD de 3 000 ch fait douter le créateur de la voiture électrique la plus rapide du monde

Il y a quelques semaines, nous apprenions que Yangwang, filiale de BYD, travaillait sur une voiture électrique de 3 000 chevaux. Mais pour le patron d

Pourquoi le nouveau SUV de BYD lève la patte pour rouler sur seulement 3 roues

Dans la course incessante aux technologies que se livrent les marques chinoises, BYD présente un nouveau système de suspension active baptisée Cloud N

BYD explique pourquoi les batteries de ses voitures électriques sont totalement dépourvues de cobalt

Le constructeur chinois BYD réaffirme sa confiance absolue dans la technologie lithium-fer-phosphate, alors que certains concurrents lorgnent vers d'a

Pourquoi la voiture électrique la moins chère de BYD en France ne sera bientôt plus électrique

Mistral face au RGPD, une faille européenne repérée par BYD et pourquoi limiter la charge de son smartphone - Tech'spresso

Pourquoi les voitures électriques des BYD et MG pourraient coûter encore moins cher

Pourquoi Tesla pourrait perdre sa place de numéro 1 mondial de la voiture électrique en 2024

Pourquoi les prix des voitures électriques du plus grand concurrent de Tesla vont forcément augmenter

Pourquoi Peugeot, Citroën et Ford pourraient bénéficier de la batterie révolutionnaire du plus grand concurrent de Tesla

Pourquoi cette voiture électrique dotée d'une batterie XXL pourrait décevoir par son autonomie

Pourquoi le plus grand concurrent de Tesla pourrait racheter DJI, le géant mondial du drone

Ils arrivent en Espagne, en Autriche, en Hongrie... Pourquoi les constructeurs automobiles chinois se précipitent en Europe pour ouvrir leurs usines

Pour contourner les barrières douanières et décrocher les aides à l'achat en France, les marques chinoises accélèrent à marche forcée leur implantatio

Des batteries qui montent à 70°C : pourquoi la technologie révolutionnaire de BYD fait peur (à tort)

En Chine, un blogueur accuse la charge Flash Charging de BYD d'être nocive pour les batteries des voitures électriques. La firme se défend, et elle ne

J'ai vu le BYD Atto 3 chinois qui se recharge en 5 minutes : pourquoi Tesla et l'Europe peuvent trembler

Oubliez les 25 minutes d'attente à la borne de recharge. Avec sa nouvelle génération d'Atto 3 dévoilée en Chine, le géant BYD promet de faire le plein

500 km d'autonomie en 5 min : pourquoi BMW ne croit pas à la charge éclair de BYD

Avec le « Flash Charging », BYD a pris tout le monde de court en proposant une recharge ultra rapide pour ses futures voitures électriques. Mais BMW s

BYD aurait interrompu son usine en Turquie : pourquoi c'est une mauvaise nouvelle pour les conducteurs en Europe

Attendu pour 2026, le projet d'usine BYD située en Turquie a finalement été mis sur pause. Le constructeur de voitures électriques aurait suspendu son

Automobile : Pourquoi les ventes de voitures hybrides rechargeables plongent en France (mais pas ailleurs)

Le renforcement du malus au poids a plombé les ventes de voitures hybrides rechargeables. Mais ce n'est pas la seule raison de ce désamour

Tesla n'est plus le leader de la voiture électrique et voici pourquoi il s'est fait dépasser par BYD

C'est officiel, BYD est passé devant Tesla sur les ventes de voitures électriques mondiales en 2025. Le constructeur chinois a vendu plus de 2,2 milli

Pourquoi la France reste-t-elle réticente face aux voitures électriques d'origine chinoise ?

Les Français montrent une attitude conservatrice prononcée en ce qui concerne la mobilité future. Selon une recherche du BCG, 29% des automobilistes s

BYD aurait fait son choix pour sa 3ème usine en Europe : pourquoi la France et l'Allemagne ne sont pas de la partie

Après la Hongrie et la Turquie, la 3ème usine de BYD pourrait être implantée en Espagne. Le pays serait le favori du leader mondial de la voiture élec

Mal des transports: pourquoi les voitures électriques provoquent de terribles nausées chez certains passagers

Accélération plus vive, silence du moteur, freinage régénératif: plusieurs études confirment que les véhicules électriques déclenchent davantage de sy

« Pas plus de 300 kilomètres » : pourquoi la patronne de BYD pense que cette autonomie sera suffisante pour les voitures électriques

Selon BYD, ses voitures électriques n'auront pas besoin d'offrir plus de 300 kilomètres d'autonomie en une seule charge. Le constructeur chinois va en

On a roulé avec la BYD Dolphin Surf : pourquoi cette voiture électrique à moins de 20 000 ¬ mérite qu'on s'y intéresse

On a essayé le BYD Atto 2 : pourquoi la moins chère des voitures électriques de la marque deviendra meilleure dans quelques mois

BYD dévoile une voiture électrique concurrente de la Porsche 911 : pourquoi la recette n'est pas bonne

Haltes aux idées reçues sur les voitures électriques chinoises : voici pourquoi il est temps de changer de regard

Pourquoi Donald Trump fait involontairement le jeu de la voiture électrique chinoise

Chute des ventes, concurrence de BYD, personnalité de Musk : pourquoi Tesla vacille

J'ai roulé 1 600 km en BYD Sealion 7 : pourquoi je ne recommande pas cette voiture électrique chinoise (pour le moment)

BYD veut prouver les performances de sa dernière technologie : pourquoi ce n'est pas si impressionnant

BYD lance sa nouvelle voiture électrique rivale de la Peugeot E-2008 : pourquoi on vous conseille d'attendre avant de l'acheter

« Je paye 5 fois moins cher en électrique qu'en thermique » : Nicolas nous explique pourquoi il roule en BYD depuis son arrivée en Chine

Pourquoi les pays émergents redoutent l'invasion des produits bon marché chinois

Le plus grand concurrent de Tesla s'installe officiellement en Europe : pourquoi c'est une décision historique

Canicule : Mais pourquoi les logements des Français ont si peu de volets (surtout en ville) ?

Selon une étude, en France, 43 % des logements sont insuffisamment dotés en volets ou stores extérieurs mais pourquoi ? Urbanisme, copropriétés ou man

Coupe du monde : Pourquoi le record de Just Fontaine, attaquant de l'équipe de France, restera historique

Ne touchez pas à Justo, merci.

Coupe du monde 2026 : titré deux fois dans la compétition, pourquoi l'Uruguay porte quatre étoiles sur son maillot ?

Dans la nuit du 26 au 27 juin 2026, l'Uruguay a été éliminé de la Coupe du monde. Durant son périple, la sélection entraînée par Marcelo Bielsa a arbo

Pourquoi la Provence fait-elle craquer les plus grands artistes du monde depuis des siècles ?

Des Alpilles de Van Gogh à la Sainte-Victoire de Cézanne, la Provence a inspiré certains des plus grands créateurs. Delphine Rusquart nous raconte com

Se reconvertir en vitrailliste en Eure-et-Loir : pourquoi pas vous ?

À Chartres, capitale du vitrail, le métier de maître verrier suscite des désirs de reconversion professionnelle. 5 ans après leur formation au CIV, 90

Qui se déplace, comment, et surtout pourquoi, en plein coeur de l'été ? : la Métropole de Toulon veut mieux comprendre les mobilités estivales

Plages, ports, centres-villes... Une enquête est menée jusqu'en septembre pour comprendre les flux et tenter d'adapter les transports.

Pourquoi de plus en plus de gens placent du papier aluminium sous leur routeur WiFi, et ce que ça change vraiment sur le débit

Saviez-vous que des chercheurs ont prouvé qu'un simple morceau de papier aluminium pouvait améliorer votre signal WiFi jusqu'à 50 % ?

Pourquoi on dit "L'argent n'a pas d'odeur" ?

Qu'il provienne d'un héritage, d'un salaire ou d'une activité plus contestée, l'argent reste de l'argent. C'est d'ailleurs ce que résume une expressio

D'abord à Montpellier, puis à Toulouse : pourquoi Carole Delga invite-t-elle les 4 500 maires d'Occitanie le temps d'une rencontre ?

La présidente de la Région invite 4 500 maires. L'événement se déroulera en deux temps à la Sud de France Arena de Montpellier jeudi prochain, puis à

SPACEX : Pourquoi malgré SpaceX (et peut-être plus tard Anthropic et OpenAI), les introductions en Bourse aux États-Unis risquent de ne pas dépasser leur record vertigineux de 2021

https://www.tradingsat.com/spacex-US84615Q1031/actualites/spacex-pourquoi-malgre-spacex-et-peut-etre-plus-tard-anthropic-et-openai-les-introductions-e

« Je vais venir tranquille » : pourquoi Simon Bédard sera en mode « récup'» sur l'Ultramarin

La dernière course de l'Ultramarin aura une jolie tête d'affiche : Simon Bédard, champion de France du 10 000 m ce printemps. Mais le Vannetais ne ser

« Les conditions du milieu lui sont favorables » : pourquoi le poulpe se plaît-il tant dans les eaux bretonnes ?

Spécialiste du poulpe en Bretagne, Martial Laurans est chercheur au laboratoire biologie halieutique de l'Ifremer.

Canicule: pourquoi il reste difficile d'établir un bilan précis des morts en France

Alors que la vague de chaleur historique doit commencer à s'atténuer à partir de dimanche 28 juin en France, les hôpitaux continuent d'accueillir de n

Afrique : pourquoi le don du sang reste-t-il un défi majeur ?

En Afrique, les besoins en sang sont immenses mais les dons restent insuffisants. Chaque année, des milliers de femmes victimes d'hémorragies lors de

Finale Top 14 : pourquoi les arbitres portent-ils le numéro 84 dans le dos ?

Ce samedi 27 juin, les arbitres de la finale du top 14 opposant Toulouse à Montpellier affichent un numéro inédit dans leur dos : le 84. Symbole d'une