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15 Apr Multimédia Pourquoi Renault supprime-t-il 2 400 postes d'ingénieurs ? Le groupe Renault vient d'annoncer une cure d'austérité technique sans précédent, visant à supprimer jusqu'à 20 % de ses effectifs d'ingénierie mondia Generation Nouvelles Technologies
04 Apr Multimédia Renault prépare déjà l'après-Scénic électrique, et ça arrive plus vite que prévu Lancé en 2024, le Renault Scénic électrique incarne le renouveau de la familiale chez le constructeur français, laquelle a profité de l'occasion pour Clubic • Voir articles similaires → Similaires →
23 Mar Multimédia 01net morning : pourquoi Renault empêche l'ouverture du capot de la Twingo électrique, test de l'Oppo Reno 15, nouvelle arnaque Leboncoin Bonjour à tous, voici la matinale de 01net ! Qu'avez-vous manqué ce week-end ? Retrouvez toute l'actu à connaitre pour démarrer la semaine du bon pied 01Net • Voir articles similaires → Similaires →
20 Mar Multimédia Pourquoi Renault va mettre un moteur chinois sous le capot des R5 et R4 électriques En 2027, les Renault 5 et Renault 4 vont recevoir une nouvelle version plus abordable avec une batterie LFP. Selon nos informations, ces petites voitu FrAndroid • Voir articles similaires → Similaires →
10 Mar Une Hybride, électrique... pourquoi Renault accélère Ce mardi matin, le groupe Renault a confirmé qu'il ne vendra plus aucun véhicule thermique à partir de 2030. Cette décision soulève plusieurs interrog TF1 News
22 Jan Multimédia La fin d'Ampere : pourquoi Renault tue soudainement son entité dédiée aux voitures électriques Ampere, l'entité dédiée au développement et à la fabrication des voitures électriques de Renault, va fermer ses portes. En soi, rien ne change pour no Numerama
21 Jan Economie Pourquoi Renault s'appuie sur le gardois CMR pour sa future R5 Turbo 3E Pour réinterpréter son iconique R5 Turbo, le constructeur au losange a confié une partie du développement de son nouveau modèle à CMR Chab Evolution, La Tribune • Voir articles similaires → Similaires →
20 Jan Divers - Actualité générale Pourquoi Renault est réquisitionné dans la fabrication de drones de combat Le groupe public national est appelé à devenir un champion de l'économie de guerre, chère à Emmanuel Macron. Il va mettre sa force de frappe industrie L'humanité
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Nov 2025 Multimédia « Twingo était l'occasion de se connecter à la Chine » : Pourquoi Renault assume pleinement cet aspect de sa stratégie ? Travailler avec la Chine est encore globalement perçu comme un élément négatif. Renault aimerait pourtant faire évoluer cette perception erronée et pr Numerama
Nov 2025 Multimédia Pourquoi Renault va produire cette rivale chinoise de la R5 électrique L'accord entre Renault et le chinois Geely au Brésil vient à peine d'être signé que les effets sont déjà bien visibles : la Geely EX2, une voiture éle FrAndroid • Voir articles similaires → Similaires →
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Jul 2025 Multimédia Pourquoi Renault met fin à l'utilisation de cuir dans ses voitures Renault annonce la disparition du cuir animal dans l'ensemble des voitures électriques et thermiques de sa gamme d'ici à la fin de l'année 2025. Une d FrAndroid
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Multimédia La voiture électrique aux 1 000 km d'autonomie et la Zoé ont un point commun : pourquoi Renault a eu raison trop tôt FrAndroid
Divers - Actualité générale Pourquoi Renault s'allie-t-il au constructeur chinois Geely pour sa filiale Horse ? L'humanité
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Divers - Auto moto Pourquoi Renault envisage de fermer trois usines en France ? L'Automobile Magazine
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29 Apr Divers - Auto moto PHOTOS - Nouvelle Volkswagen ID. Polo (2026) : jusqu'à 455 km d'autonomie, pourquoi la Renault 5 peut se faire du souci ? Volkswagen ne comptait pas laisser longtemps le champ libre à la Renault 5. Après des années de développement, voici enfin sa rivale : la toute premiè Turbo.fr
27 Mar Multimédia Voici le Leapmotor A10 qui arrive en Europe : pourquoi les Renault 4 et Peugeot 2008 devraient être méfiantes Le constructeur chinois Leapmotor lève le voile sur sa nouvelle A10, une voiture électrique qui sera vendue en Europe sous le nom de B03X. Ce SUV devr FrAndroid • Voir articles similaires → Similaires →
25 Mar Multimédia Pourquoi la Renault Twingo électrique va coûter encore moins cher dans quelques mois Déjà sacrée « voiture électrique la moins chère du marché » en France, la Renault Twingo E-Tech devrait coûter encore moins cher dans quelques mois, l FrAndroid • Voir articles similaires → Similaires →
20 Feb Multimédia Batteries LFP moins chères : pourquoi la Renault 5 attendra Lors de sa dernière conférence financière, le groupe Renault a confirmé l'arrivée de batteries LFP (moins coûteuses) sur certains modèles. Mais entre Numerama • Voir articles similaires → Similaires →
31 Jan Multimédia Pourquoi la Renault R5 E-Tech oblige l'usine de Douai à passer en production 24h/24 À Douai, le constructeur français Renault a engagé une montée en puissance de ses effectifs afin d'accélérer la production de la R5 E-Tech électrique. Clubic • Voir articles similaires → Similaires →
09 Jan Multimédia Je suis déjà monté à bord du nouveau Kia EV2 : pourquoi la Renault 4 électrique devrait s'inquiéter Kia lève le voile sur son nouveau SUV urbain 100 % électrique EV2. Design, intérieur, autonomie, on vous dit tout ce que vous devez savoir sur ce futu Numerama • Voir articles similaires → Similaires →
09 Jan Multimédia Voici le Kia EV2 : pourquoi la Renault 4 E-Tech a du souci à se faire face à cette voiture électrique abordable Voici le Kia EV2, la nouvelle petite voiture électrique de la marque. Face aux autres SUV urbains, il veut proposer un tarif abordable tout en multipl FrAndroid • Voir articles similaires → Similaires →
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Nov 2025 Multimédia « On a encore un coup d'avance » : pourquoi la Renault Twingo électrique est en partie chinoise Tout juste dévoilée, la nouvelle Renault Twingo a en grande partie été développée en Chine, pour des raisons de coûts, mais pas seulement. Mais la fir FrAndroid
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Régions - Midi-Pyrénées - Aveyron BMW, Toyota, Renault... pourquoi ces constructeurs automobiles ont reçu une amende record de l'Union européenne ? Centre Presse Aveyron
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