Voitures électriques : pourquoi Ford veut aider les marques chinoises à s'installer aux États-Unis

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Des discussions seraient en cours entre Ford et certains constructeurs automobiles chinois. Le but ? Leur permettre de construire des usines aux États

Ford présente une batterie miracle pour ses prochaines voitures électriques : pourquoi il ne faut pas encore s'emballer

Peugeot annonce son grand retour en Chine avec ces deux voitures électriques : pourquoi on reste perplexe

Peugeot profite du Salon de Pékin pour présenter deux concept-cars de voitures électriques et annoncer son grand retour sur le marché, dans le context

Voitures électriques : pourquoi les Cadillac vendues en Europe sont moins bonnes qu'aux États-Unis (à un détail près)

Les voitures électriques de Cadillac vendues en Europe sont moins performantes et plus chères que les mêmes versions vendues aux Etats-Unis. En cause,

Voitures électriques : pourquoi les garages gagnent moins et comment les constructeurs ripostent ?

La transition vers le tout-électrique est une révolution silencieuse qui se joue autant dans les concessions que sur les routes. Moins de vidanges, mo

Batteries de voitures électriques : pourquoi on régresse alors que la technologie progresse

En 2023, la durée de vie des batteries de voitures électriques s'améliorait. Mais les derniers chiffres de 2025 viennent de tomber, et c'est la douche

Voitures électriques : pourquoi la Chine veut supprimer les poignées de portes popularisées par Tesla

Le gouvernement chinois s'attaque aux poignées de portes affleurantes sur les voitures électriques. Il vient de publier une nouvelle réglementation vi

Une batterie Huawei avec 3 000 km d'autonomie pour les voitures électriques : pourquoi il faut faire attention à cette information

Voitures électriques : pourquoi Renault déploie ses propres stations de recharge

Voitures électriques : pourquoi plusieurs constructeurs vont baisser les tarifs de leurs véhicules

Voitures électriques : pourquoi les bornes de recharge publiques restent un défi

Voitures électriques : pourquoi les marques françaises peinent à convaincre ?

Voitures électriques : pourquoi le bonus écologique pourrait s'arrêter subitement avant la fin d'année 2025

La Chine attaque l'Union européenne au sujet des voitures électriques : pourquoi cela pourrait se retourner contre nous

L'Allemagne a trouvé une solution pour réduire le prix des voitures électriques : pourquoi elle est décevante

Voitures électriques : pourquoi l'Union européenne va surtaxer les modèles chinois, y compris des Tesla

VIDÉO - Voitures électriques : pourquoi leur prix risque-t-il de baisser prochainement ?

Toyota dévoile enfin deux nouvelles voitures électriques : pourquoi on est déçus

"Bruit" des voitures électriques : pourquoi elles émettent toutes un son artificiel bien identifiable

Voitures électriques : pourquoi le marché mondial a-t-il calé en janvier 2024 ?

Voitures électriques : pourquoi le nombre de bornes de recharge stagne en France

Voitures électriques : pourquoi la recharge ultra rapide n'existera jamais

Voitures électriques : pourquoi le temps de charge n'est jamais prévisible ?

Voitures électriques : pourquoi les ventes ont explosé en janvier

Voitures électriques : pourquoi l'année 2020 sera décisive

« C'est la technologie qu'il faut » : le patron américain de Volkswagen est convaincu du logiciel Rivian des futures voitures électriques... mais pourquoi tout reste à faire

L'accord entre Volkswagen et Rivian, portant sur le logiciel des futures voitures électriques allemandes, refait parler de lui, cette fois-ci dans les

Pourquoi la consommation sera le critère le plus important des voitures électriques (devant l'autonomie)

Si on a l'habitude des étiquettes énergie pour les voitures thermiques, elles n'existent pour le moment pas pour les véhicules électriques, qui sont s

Pourquoi de nombreux assureurs refusent de couvrir les nouvelles voitures électriques chinoises

Selon une récente étude, de nombreuses compagnies d'assurance sont réticentes à l'idée de couvrir les voitures électriques chinoises. Et si elles acce

Pourquoi la voiture électrique a toujours du mal à convaincre : cette étude française dresse le bilan

Selon une récente étude menée par BNP Paribas, l'adoption de la voiture électrique progresse tout doucement en France. Mais il existe encore quelques

Pourquoi les boutons physiques vont faire leur grand retour dans les voitures dès 2026

Après avoir misé massivement sur le tout-tactile, les constructeurs sont peu à peu contraints de faire machine arrière. De nombreuses voitures électri

Pourquoi le retour soudain du diesel chez Peugeot et Citroën cache une réalité bien plus inquiétante pour l'avenir de Stellantis

Ressusciter le moteur diesel alors que le marché automobile mondial a les yeux rivés sur l'électrique et l'hybride ? C'est le pari pour le moins audac

Pourquoi le célèbre volant « Yoke » des Tesla va bientôt devenir illégal en Chine

Le gouvernement chinois veut désormais serrer la vis sur les volants de type « yoke » sur les voitures électriques. Et cela logiquement pour des raiso

Pourquoi assurer une voiture électrique coûte désormais plus cher qu'une thermique

Mauvaise nouvelle pour les propriétaires de voitures électriques, le prix l'assurance continue sa hausse. La cotisation moyenne a flambé de 45 % entre

Pourquoi la Chine dit non aux poignées de portes électriques des voitures

Pourtant très populaires sur les voitures électriques, la Chine vient d'acter l'interdiction des poignées de porte uniquement électriques. Une démarch

Pourquoi les voitures protègent moins bien les femmes que les hommes, et pourquoi ça va changer

Si les constructeurs aiment toujours communiquer sur la sécurité de leurs voitures, il aura fallu attendre 2026 pour qu'un mannequin féminin de crash-

Volkswagen lance l'arme secrète de ses petites voitures électriques : voici pourquoi elles pourraient devenir moins chères

Volkswagen continue de préparer le lancement de ses petites voitures électriques, prévues pour 2026, et annonce un cap important : le démarrage de son

Pourquoi la France et Tesla sont les grands perdants du retour au thermique décidé par l'Europe

Le revirement de l'Europe sur l'interdiction des voitures thermiques en 2035 ne fait pas que des heureux. C'est notamment le cas de la France, mais au

Pourquoi l'étiquette obligatoire des voitures va radicalement changer dans les prochains mois

Dans son « paquet automobile », revenant notamment sur l'interdiction de vente de voitures thermiques en 2035, la Commission européenne a introduit un

Pourquoi cette batterie solide révolutionnaire ira d'abord dans des robots et non dans votre voiture

L'entreprise chinoise WeLion vient d'annoncer avoir conçu une batterie solide capable d'offrir une densité énergétique délirante. De quoi tout changer

Pourquoi il est urgent que les français achètent des voitures électriques : le rapport choc de RTE

Acheter une voiture électrique n'est pas seulement un geste écologique. Cela permet également de payer moins cher son énergie. Le dernier rapport de R

Pourquoi vous allez bientôt croiser des voitures dotées de plaques rose en France

Pour éviter la fraude aux immatriculations temporaires ou de garage, l'État a décidé de durcir les règles. Il n'y a pas de changement de réglementatio

Pourquoi la direction électronique révolutionnaire devrait arriver sur bien plus de voitures électrique avec cette bonne nouvelle

La Chine vient d'adopter une nouvelle certification autour de la direction électronique (steer-by-wire). De quoi démocratiser cette technologie, déjà

Pourquoi certaines bornes de recharge pourraient être dangereuses pour la santé

Selon une récente étude, les bornes de recharge pour voitures électriques seraient dangereuses pour la santé. En cause ? Des rejets de particules fine

Pourquoi les voitures électriques d'occasions mettent plus de temps à se vendre que les thermiques

Selon une récente étude, les voitures électriques d'occasion prennent un peu plus de temps à se vendre que les autos thermiques. Mais quelle est la ra

Voitures électriques d'occasions : pourquoi la batterie ne devrait pas inquiéter les acheteurs

Selon une nouvelle étude, les automobilistes français ne sont pas opposés à acheter une voiture électrique d'occasion, loin de là. Mais certains facte

Pourquoi la conduite dynamique permet d'augmenter la durée de vie d'une batterie de voiture électrique

Si les batteries des voitures électriques durent de plus en plus longtemps, les chercheurs ont fait une découverte très intéressante. Rouler de manièr

Pourquoi la Chine interdit la vente des voitures d'occasion « 0 km » neuves à l'étranger

Alors que de nombreux constructeurs de voitures électriques ont recours aux ventes tactiques, la Chine tape du poing sur la table. Le gouvernement va

Pourquoi la révolution du bonus écologique/va augmenter les factures de carburant et d'électricité

Le bonus écologique s'apprête à vivre sa première révolution en 15 ans de carrière. Les voitures électriques seront toujours financés par le contribua

Pourquoi des milliers de ventes de Tesla Model Y sont enfin débloquées en France

Pourquoi les Français boudent encore la voiture électrique en 2025 : des raisons pas forcément évidentes

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Pourquoi une voiture électrique coûte plus cher à réparer qu'une thermique

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